«АРКТИКА» — АТОМНЫЙ СВЕРХЛЕДОКОЛ
Лидерство России на Севере

Мощным ходом сквозь толстый лёд — чтобы проложить надёжный путь. Именно так работает уникальнейший российский атомный ледокол "Арктика". Судно, у которого нет аналогов ни в России, ни за рубежом.

Построен ледокол на Балтийском заводе по заказу Госкорпорации «Росатом». Он назван в честь легендарного советского ледокола «Арктика», который стал первым в истории судном, достигшим Северного полюса в надводном положении.

Судно было заложено на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в 2013 году, а ввели в эксплуатацию его в октябре 2020-го. С тех пор этот мощный ледокол обеспечивает лидерство нашей страны в Арктике, проводит караваны судов, пробивая лёд толщиной до трёх метров. Специальная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.

Ещё при постройке «Арктика» задумывалась эталонным судном для работы в акватории Северного морского пути. Длина сверхледокола — 173,3 метра, ширина — 34 метра, а водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. У ледокола две ядерные энергетические установки с реакторами РИТМ-200 тепловой мощностью по 175 МВт каждый.

Эксперты применяли современные инновационные решения, которые до этого не использовались на судах с ядерными энергетическими установками. Важно, что более 90% оборудования на ледоколе произвели отечественные компании — это по-настоящему российская мощь на Севере.

Фото: Андрей Яковлев/ФГУП "Атомфлот"